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你(nǐ)的舒(shū)適,離不開他們日(rì)行三萬步

發布時間:2018-02-27 12:42
作者:格瑞戴西

新時(shí)代新夢想·新春走(zǒu)基層 | 鐵(tiě)路上海虹橋站站內廁所每天近10萬人次使用:你的舒適,離不(bú)開他們日行三萬步

上海保潔公(gōng)司【格瑞戴西】轉摘自文匯網 


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▲保潔員羅(luó)玉軍在站(zhàn)內男廁所做洗手(shǒu)池鏡麵保潔。葉辰亮 攝

鐵路上海(hǎi)虹橋(qiáo)站站內廁所每(měi)天近10萬人次使用,保潔員時(shí)刻握著拖把、拿著(zhe)抹布——

你的舒適,離不開他們日行三萬步

紅色代表有人,綠色代(dài)表無人,旅客一看屏幕就能知道廁位使用狀態。春(chūn)運期間,來到鐵路上海虹橋站的旅(lǚ)客(kè)發現,廁所內安(ān)裝了智能化的感應裝置,動態發布空餘坑位,方便旅客使用。“更關鍵是沒有異味,空間也變大了,舒適度提高了。”旅客王(wáng)小姐表示。

然而,王小姐不(bú)知道的是,這兩天,虹橋站每天發送旅(lǚ)客大約在20萬人(rén)次,而(ér)預計站內廁所一(yī)天有近10萬人次使用。海量人次(cì)之下,要保持廁所的幹淨整潔,離不(bú)開硬件的提升,更離(lí)不開(kāi)握著拖把、拿著抹布的保潔員。

隨時隨地(dì)保(bǎo)證打掃清潔

在常人眼裏,火車(chē)站保潔無非是檢查候車室有沒(méi)有垃圾(jī)、衛生(shēng)間是否幹淨無異味這樣的“簡單勞(láo)動”。殊不知,打掃“小廁所”的背後卻有“大文章”。

“我們(men)的工作流程是從早(zǎo)上七點到晚上七點,今天一共有37個(gè)人負責24個廁所和候車室的衛生。”拿起(qǐ)隨身工具,上海華(huá)鐵旅服(fú)虹橋分公(gōng)司(sī)候車室(shì)保潔組班長(zhǎng)王豔向記者介紹道,“這塊紅色抹布是清洗坑位內部的,藍色抹布是擦拭廁所洗(xǐ)手台台麵的;紅色拖把是清(qīng)掃坑位的,藍色拖把是用於地麵的……”

王豔隨身攜帶的工具還有不少,比如:刮器用於去(qù)除台麵水(shuǐ)漬、火鉗可以夾起紙屑、鏟子用來鏟口香糖、泵浦用來疏通管道,等等(děng)。必要的時候,王(wáng)豔還可以呼叫電動疏通(tōng)機(jī)、小型掃地車前(qián)來支援。

工欲善其事,必先利其器。不過,工具雖然齊備了(le),保潔員的工(gōng)作要求可沒有降(jiàng)低。王豔的同事羅玉軍告(gào)訴記者,他們總結了一套口頭禪,就是要做到“隨髒隨拖、隨髒隨擦、隨髒隨(suí)撿(jiǎn)、隨髒隨掃”,最終(zhōng)達到“台麵無水漬、地麵無汙(wū)漬、坑位無便漬、空間無異味”。

“說穿(chuān)了,就是要做有心人,隨(suí)時隨地保證清潔衛生。”羅玉軍說,“我負責所有(yǒu)男廁所的巡(xún)查。‘所(suǒ)有’意味著沒(méi)有固定的打掃時間(jiān),髒了就打掃(sǎo)。如果沒有什麽打掃的,就在這裏幫忙擦台子。廁所有人出來了,趕快進去打掃(sǎo)幹淨,不然下一個人進去就可能看(kàn)到不清潔的東西。”這樣一天“查漏補(bǔ)缺”下(xià)來,羅玉軍的步行數要超過3萬步。

清潔(jié)打掃也是(shì)一門手藝

“廁所(suǒ)革命”讓人們認識到了保潔(jié)員的重要性。不過,在(zài)王豔、羅玉軍看來,踏踏實實做好本職(zhí)工作(zuò)才是最要緊的事情。

“去(qù)年(nián)我們也學(xué)習過‘日本的第一清潔(jié)匠人’新津春子。她不僅能把80多種清潔劑的使用方法倒背如流,還能快速分析汙漬(zì)產(chǎn)生的原(yuán)因和組成(chéng)成分。”王豔說,“這些都很了不起。我們(men)雖然(rán)不用那麽多清潔劑,但同樣可以學習她的工匠精神。”

王豔舉例說:“比如清(qīng)潔廁所洗手台,稀釋清潔劑後,擦拭時一定要按照不鏽鋼龍頭、台盆四周槽溝、洗手盆上側漏水口、不鏽鋼活(huó)塞接縫(féng)處、洗手盆內側、台麵、洗手盆側麵這樣的步驟來(lái)操作,才可(kě)以做到保證無汙垢、水跡和黃(huáng)漬。”

同時,鐵路出行(háng)環(huán)境的改(gǎi)善(shàn)離不開團隊的配合(hé)。比如,華鐵旅服虹橋分公司下屬還(hái)有一支站台折(shé)返保潔組。許多列車進站後稍作停頓就要返程,保潔員在短短幾分鍾裏,要完成列車車廂清掃等工作。“折(shé)返(fǎn)列車保潔員一個人一(yī)天平均要接22趟車(chē),要轉2000到2500個(gè)座椅。”站台折返(fǎn)保潔組班長黃林鋼告訴記(jì)者,“調整完(wán)座椅方向,他們接(jiē)下來(lái)就要清理(lǐ)車廂內(nèi)的垃圾。”粗略統計,留給保潔員的時間最多也就6分鍾,他們往往(wǎng)這趟車剛剛做完,就得馬上拿起(qǐ)工具,趕到(dào)另一個站台。

哪個班組(zǔ)更辛苦?“都一樣。”王豔、羅(luó)玉軍、黃林鋼笑著說。他們從2010年虹橋站開站時就在此工作(zuò),已經(jīng)習慣(guàn)了。今年春節期間,他們將繼續堅守在春運第一線(xiàn)。同時,他們也希望乘客在坐車時(shí)文明出行,尊重保潔員的勞動成果。

標簽:上海保潔公(gōng)司

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