阿拉看（kàn）環境 | 一組老照片帶你回憶上海（hǎi）道路機械化保潔（jié）的發展史

提起灑水車，在全國來說（shuō），上海（hǎi）可是領頭羊。1951年，上海市（shì）衛生局汽車廠研製成一種新型灑水車，車身全白（bái），樣（yàng）式美觀，並裝有揚聲喇（lǎ）叭，播放著“請讓開（kāi）”的音樂，提醒（xǐng）市民避讓。

（上世紀的四噸灑水車）

改革開放以後（hòu），上海灑水的道路數量逐漸增加，路線延長，到上世紀70年代末，上海大約有65條道路共（gòng）計120公裏進行夏季灑（sǎ）水。道路灑水的方式、頻率和裝（zhuāng）備都不斷改進優化。

今年59歲的朱國寶（bǎo）是楊浦區一（yī）名灑水車老駕（jià）駛（shǐ）員，自（zì）2001年起就與灑水車（chē）結下不解之緣。熟悉（xī）的“啦哆唻咪”旋律陪伴著朱國寶走過了十幾個春秋。

灑水歌播放的（de）主（zhǔ）要功能是提醒行人，有的時候路麵行人較少，考慮到不（bú）打（dǎ）擾周邊居民，灑水車（chē）也會開啟“沉（chén）默”作業模式。

“灑水車前方兩個（gè）龍頭衝洗路麵（miàn），車（chē）後方兩個龍頭抑（yì）製（zhì）揚塵（chén）。”一年到頭開著8噸的灑水車，沿著熟悉的道路灑水，是朱國寶的必修課。每（měi）兩個龍頭打（dǎ）開，最多能噴灑15分（fèn）鍾，8公裏路段。

然而，加水這道程序對朱（zhū）國寶來說，最為煎熬。以前在路旁通過消防龍頭加水，10分鍾（zhōng）就能加滿；現在必須開到（dào）固定的地點，刷卡加（jiā）水，每次加水需（xū）要20分鍾，如等待加水的車輛多，則等待（dài）時間加長。

四季中最（zuì）為辛苦的是盛夏時節，開（kāi）著（zhe）空調的駕駛室，依（yī）然熱氣蒸騰，火辣辣的太陽（yáng）徑直將滿滿的（de）熱量灑進整個駕駛室。駕駛員的額頭沁出豆大的汗（hàn）珠，背後的工作服早已洇濕。但為了（le）給道路及周邊區域（yù）降溫，朱國寶從不敷衍了事（shì），甚至會適當放慢開車速度噴灑多一些，抑製揚塵的同時讓走在路上的人們感（gǎn）受到絲（sī）絲清涼。

與道（dào）路灑水密不可分的道路衝（chōng）洗和機械清掃共同構成了城市道路機械保潔係統。其中（zhōng），道路衝洗主要是用於衝刷路麵（miàn）保持潔淨。

道（dào）路路麵和人行道的交接處很容易有塵土粘結，環衛部（bù）門會（huì）對這些難打理的區域進行衝洗，這種（zhǒng）一般被叫做“衝溝底”。直到70年代，衝溝底的（de）方式主要還是采用人力，根據馬路的分級，每周衝洗1—2次（cì）。

（上世紀采用人力進行衝洗）

70年代中期以後，保（bǎo）潔車開始逐漸取代（dài）人力，專門進行道路衝洗。到（dào）了1985年，上海有大約26輛2噸的衝洗車。當時的衝洗（xǐ）車前右（yòu）側有一隻龍頭，發水時隻需開啟龍頭，水柱就向溝底射出，後右側（cè）有一把圓形尼龍絲掃帚，轉動時將灰沙和積垢一起掃清。

（上世紀的保潔車在進（jìn）行衝洗）

為了提高市區特級和（hé）一級（jí）道（dào）路的保潔水平，90年（nián）代（dài）上海提出了清掃和衝洗相結合的（de）要求，一（yī）些道路清洗車也同時具備灑水功能。自此，機械衝洗的道路也增加了，長寧、普陀、靜安（ān）、虹口、黃浦、徐匯和原盧灣、原閘北（běi）等（děng）區的環衛局進行夜間衝洗的道路已經達到130條（段），將近18萬米。

隨（suí）著（zhe）道路清洗（xǐ）質量要（yào）求的（de）提高，高壓力、節水型清洗車逐漸成（chéng）為道路清洗的主要產品，低壓力、大流量的清洗車逐步被（bèi）淘汰，道路（lù）清洗效果得到根本性提高。

2006年，全（quán）國首輛電容、電池混合而成的（de）環保型、新能源高壓道路衝洗車在上海（hǎi）問世（shì），該車一次裝水（shuǐ）2噸半，兼顧衝洗和噴灑等多種功能。既能根據路麵的整潔情（qíng）況及人流密度采用噴水（shuǐ）成霧狀，又能灑水寬度達2.4米，邊衝邊洗，可連續作業（yè）近2小時。在高壓水槍的作用下，角落的泥土和汙垢無處遁形，衝洗後的路麵整潔如新，讓來往（wǎng）行人更（gèng）加舒心。

（上（shàng）世紀的人力掃路車）

改革開放以後，當時一些區環衛所將機械掃路車集中使用，建立了專業的清道分所，有些還（hái）專門成立了（le）機械掃路班，承擔區內主要道路清掃任務。機械清掃（sǎo）減輕了（le）環衛工人的工作負擔，提高了（le）道路清掃效率。

（上（shàng）世紀的機械掃路）

不少（shǎo）老上海人還記得，90年代後，掃路車大麵積推廣。當時掃路車盡管方方（fāng）正正，看上去不大，但都是單價不菲（fēi）的進口灑水車（chē）。

掃路車的功（gōng）能也（yě）從過去單一清掃，發展為噴水、吸塵、掃路一體，結構也從原來的機械驅動，發展為全（quán）液壓驅動，使上海道路清掃質量有了新的飛躍（yuè）。

（上世紀的兩噸掃路車）

值（zhí）得一提的是，2017年，楊浦全新（xīn）引進了一輛汙染清洗車，又叫“多功能道路汙染清（qīng）除（chú）車”。這（zhè）輛車（chē）身藍白相間的大型（xíng）清（qīng）洗車價值200多萬元，足可以買上兩輛炙手可熱的豪華（huá）版（bǎn）特斯拉。價格（gé）不菲，功能同（tóng）樣強大——能通過高溫蒸（zhēng）汽溶解路麵積塵（chén）和油汙，同時將灰塵強力吸入車（chē）廂，所到之處，猶如水洗（xǐ）過一般潔淨，完全（quán）達（dá）到可以“席地而坐”的效果。

（楊浦新引（yǐn）進的汙染（rǎn）清洗車）

“在對路麵（miàn）進行衝洗後，地（dì）麵還能立即幹（gàn）燥。”服務（wù）於（yú）五（wǔ）角場區（qū）域和軍工路路段的“80後”小夥子車大俊上車進行了現場操作，蹲（dūn）下身用手觸摸剛被衝洗的路麵，確實（shí）一塵不染，超強的（de）清潔（jié）程度讓人（rén）咋舌。

（超強的清潔力度）

機械化清掃也大（dà）大解放了不少環衛工人的勞動力，盡量減少他們的作業強度，尤其是夜間作業量。同時，現在（zài）的清（qīng）掃車具有噴霧降塵的（de）功能，清掃的同時避免對環境的汙（wū）染，對市民的影（yǐng）響也更小（xiǎo）。現在，全市掃路車已經達到近600輛，此（cǐ）外，還有600餘輛電（diàn）動車配合人工進行巡回保潔。