用（yòng）青春清掃太平洋

荷蘭90後男生對抗海洋汙染

站在對抗海洋汙染的前線（xiàn）

這個夏天，北太平洋的海麵並不平（píng）靜（jìng）。

近30艘（sōu）航船自西向東並駕齊驅，從太平（píng）洋中部夏威夷群島（dǎo）駛向美國西（xī）部舊金山口岸（àn），曆時一個月。

每（měi）一艘船的船尾都係有用來收集海水中（zhōng）塑料碎片、量化塑料汙染程度的拖網（wǎng），船員們還使用GPS定（dìng）位係統和一（yī）項專門設計的手機觀測應用（yòng）來記錄塑料出現的情（qíng）況。

與它們（men）同行的（de）還有曾服役於美（měi）國國（guó）家海洋和大氣管理局的“海洋斯塔爾”號。這艘長（zhǎng）達52。1米的研究船在艦隊中擔任母艦，它裝備有兩張拖網、兩張漁網和一個高空觀測氣球，用（yòng）於對大尺寸塑料物進行捕撈（lāo），並繪製空間分布。

這是人類曆史上規模最大的一次海洋環境考察，被稱為“大遠征”。其觀測範圍覆蓋350萬平方（fāng）公裏（lǐ），在（zài）短短幾周內收集了比（bǐ）過（guò）去40年都（dōu）更豐富詳實的塑料汙染資料。

統領（lǐng）這（zhè）場考察行動的是一名年僅21歲的年（nián）輕人來自荷蘭的博彥·斯拉特。

他還有一（yī）個更為宏大的“10年計劃”清除北太平洋環流帶中42%的塑料垃圾，“大遠征”隻是準備過程中的一（yī）部分。他的團隊（duì）將（jiāng）對收集的樣（yàng）本進行統計和研究，精確（què）估算北太平洋塑料汙染物數量。

起因是一年暑假，他在希臘潛水，“看到的垃圾比魚都多”。朋友指著滿地的塑料袋（dài）對（duì）他說：“快看呐，那兒有一千多隻‘水母’。”

“我們就不能想辦法把它們清理（lǐ）掉嗎？”17歲的少年憤怒（nù）了。

查閱相關資料之（zhī）後，他愈發難以釋懷。在過去的三四十年裏，全球每年生產塑料近（jìn）3億噸，其中約有10%流入大海（hǎi），包括食品包裝（zhuāng）、吸管、杯蓋等。然而，讓斯拉特更為憤慨的是，他的疑問似乎無人可解。

這位愛好工程學、自稱（chēng）“強迫症星人”、13歲時創下“最多水火箭同時發射”吉尼斯世界紀錄的少年決定“死磕”到底。

在對潮汐和洋流進行研究後，斯拉特（tè）發現，在環流的作用下，海麵上（shàng）形成了五（wǔ）處塑料（liào）廢棄物集中漂浮的旋轉水域。這些區域的廢物垃圾密度大，並且（qiě）蔓延出巨大的麵積（jī）。其中最臭名昭著的（de）是“太平（píng）洋垃圾帶（dài）”，其麵（miàn）積是英國的（de）6倍，人稱“第（dì）8大（dà）陸”。

傳統的海（hǎi）洋垃圾處理方式基本等同於乘（chéng）船出海捕魚。由於塑料垃圾會隨著環流的推進漂流（liú）旋轉，捕撈難度增加。太平洋垃圾帶（dài）發現（xiàn）者查爾斯·摩爾曾估計，清（qīng）理此處的垃（lā）圾（jī）需（xū）要7。9萬年，不僅會耗費大量人力物力和時間，還可能把魚類當成垃圾一同網走。

帶著（zhe）這個未解之困，斯拉特去亞速（sù）群島（dǎo）潛水。他感受著（zhe）水流的力量，突然靈光一（yī）閃：“既然海流可以朝你而來，又何必辛苦追逐它（tā）？”在他看來，塑料隨波漂流（liú）並不是一種妨礙，恰恰是一種解決方案。與其花費（fèi）燃料駕駛船隻“追（zhuī）捕”垃圾，不如（rú）根（gēn）據（jù）洋（yáng）流的走向設（shè）計一個“坐享其成”的收集（jí）設備。

根據斯（sī）拉特的構想，設備由飄（piāo）浮清潔回收船和兩（liǎng）側的圍柵（shān）組成，以回收船為（wéi）頂點，由圍柵構成“V”形，開口迎向洋流。海麵（miàn）的塑料被圍柵截下之後，將順著海水流動（dòng）聚（jù）集（jí）到位於（yú）清潔回收（shōu）船（chuán）兩側的（de）收集口，並被儲存在船體內（nèi）部。回收船頂部裝有太陽能電池（chí）板（bǎn），是支持整個（gè）係統運行的能量源。

浮遊生物和魚類可以隨（suí）著水流從圍柵的下（xià）方通過，由（yóu）於（yú）沒有網，它們不會被纏住。塑料垃圾自身密度小，大部分（fèn）會漂浮在海麵上（shàng），被設備收集起來。

這（zhè）樣一來，隻需原地不動，等著塑（sù）料垃圾隨洋流“投懷送抱”。一則（zé）有希望降低運（yùn）營費用，二則可以將回（huí）收的塑料轉換為石油或新（xīn）材料，部（bù）分覆（fù）蓋（gài）執行成本（běn）。

理論化為實踐

他把這個“被動式清理係統”的（de）理念帶上TED的講台，並形成一本（běn）題為《海洋如（rú）何清理自己》的可行性報告，以尋求更多人的信任、支持和資助。

用10年清除近一半太平洋垃圾帶（dài），成本是（shì）現在（zài）同類項目的3%，不同（tóng）於許多90後（hòu）曇花一現（xiàn）的創業故事，斯拉特並不甘心點到為（wéi）止。

這一切並不容易（yì）。

2013年2月，這個在大學主修航空工程的小夥子成立了“海洋清潔項目”，並暫時（shí）休學，全身心投入。當時，他的全部（bù）經費隻有自己攢下的200歐元零花錢。為了得到讚助，他曾經一（yī）天聯係300家公司，隻有一（yī）家給了回複拒（jù）絕。一個多月後，斯拉（lā）特的TED視頻突然在網絡上火了起來，支持者（zhě）郵件（jiàn）不斷。他很快就組建起（qǐ）一個（gè）100多人的跨國團（tuán）隊，還得到（dào）了10多家科研機構的合作支持。15天內，他募集到8萬美元。

有了這些，“海洋清潔項目”像上了發條一樣運作起來。

在朋友們享受無憂（yōu）無慮的學生（shēng）生活時，斯（sī）拉特每天工作15個小時（shí）。他跟團隊跑到北太平洋（yáng）垃圾帶裏做實驗，經曆了每小（xiǎo）時25到30海裏的大（dà）風和高達3米的海浪。

一年多的勞動成果是一份長達530頁的可行性研究報告，涉及工程、海洋、生態（tài）、海事法（fǎ）律、財務等各個領域。報告在大量測試和電腦模擬基礎（chǔ）上，盡可能（néng）地論證了技術上的可行性和資金上的現（xiàn）實性（xìng）。

為了測量（liàng）塑料汙染物在不同深度海水中的濃度，研（yán）究團隊設計了一種垂直的多層（céng）次拖網，可以測量到海（hǎi）平麵以下5米的深度。

結果表明，2至3米的深度即可攔截北太平（píng）洋垃圾帶中絕大部分塑料碎片，此外，風速與塑料（liào）的垂直分布也有關係。這一成果（guǒ）於今（jīn）年2月在《生物地球（qiú）科學》雜誌上發表。

實驗報（bào）告預計（jì），在太平洋垃圾帶，100公裏長的設備能夠在10年時（shí）間裏清除42%的垃（lā）圾。清理每公斤垃圾的成本是4。53歐元，僅為現有清理海洋漂浮物垃圾成本的3%。

隨著一個個技術難點的突破，夢想照進現實似乎指日可待。

而身為“海洋清潔項目（mù）”的執行總裁，斯拉特（tè）離同齡人的生活也越來越遙遠。

2014年11月，斯拉特被聯合國環境（jìng）規劃署授予最高環境榮譽“地球衛士獎”。在項（xiàng）目尚未（wèi）完成的階段就獲此嘉獎（jiǎng），對（duì）他來說是一個巨大（dà）的（de）鼓勵。

“我們距離終點（diǎn）還遠（yuǎn）。”這（zhè）位年輕的“領航員”做好了與海洋垃圾長（zhǎng）期作戰的（de）準備，“在我放眼望去都是幹淨的大海之前，我是（shì）不會（huì）停止的。”